引言：

2019年，中国全国GDP总额高达世界第二，成为了全球第二大经济体。伴随经济的发展，我国在各方各面都表现得进步非凡，无论是5G技术的现实、还是铁路运营里程超越13万公里的丰功伟绩，都没有与"基建狂魔"这一称号相匹敌的成绩。

中国自古奉行"天下大同"的理想，孔子有"四海之内皆兄弟也"之言，提倡中华民族亲如一家，情同手足。如今世界变大了，中国对国际也抱有这种态度，在自身发展的同时，尽我所能帮助其他正在发展的国家，一起走向致富之路。就但在不久之前，中国参与建设的一项3000亿的越南大桥突然塌陷了，越南人民发起了声讨，民间全都在说是中国的错，要中国赔偿损失。这其中有什么渊源？这都要从这座大桥建立初期开始讲起。

"基建狂魔"的称号

近年来，中国基建产业迅速发展，铁路、高速公路数量迅猛增长，完成过许多世界上认为不可能的基建项目，在基建方面的实力不容小觑，看到国家发展如此迅速，网友们十分自豪，笑称中国是"基建狂魔"。

我国上海中心大厦，总高度达632米，这是全球第二高楼，建造这项工程无论是在哪个国家都没有胆量轻允，但在中国却把这个建筑建造出来了，这简直就是奇迹。在建设这栋高楼时也遇到重重难关，但尽数被技术人员一一攻破。

不管是在高楼大厦的建筑上还是桥梁道路的基建上，中国总是带来他人始料不及的结果来向各国宣誓"基建狂魔"的称号并没有浪得虚名。就是因为有这样的名号，中南亚各国争相赶来与中国求合作，在国家建设方面采取行动，中国面对别国的请求当然慷慨解囊。

越南昆斯费里大桥的修建就有中国工程师参与，越南在这座大桥修建之初，特意请中国派工程师帮助进行修建。但不久前，这座大桥轰然倒塌，越南数以百万的人民联名要求中国来赔偿他们的损失，但中国网民也明确表示出：做梦。

日本阻拦中国帮助越南

越南与我国国土接壤，是历史性的老邻居，有中国这么一位慷慨大度的邻居，越南真的是感到太幸福了，当然要好好利用这次资源。越南的许多基建工程都是请求中国帮助修建才得以修建的如此完备，随着中越合作不断深入，越南便将许多基建订单尽数"抛"向中国，以中国强悍的实力自然也是尽数收录。

越南为使交通更加便捷，加大外贸力度，遂越南政府决定拨款3000亿来修建昆斯费里大桥，这个大单自然而然地落在了中国头上，但就在两方签订合约快要尘埃落定之时，日本竟然临门一脚，将中国踢了出局，自己与越南签订了这项建筑工程。中间到底发生了什么事情呢？

原来日曾经就与越南合作，但随着中国的基建事业快速发展，越南选择了中国之后，日本便一直耿耿于怀，借机向越南提供了非常低的工程修建费用和更高的贷款额度望与越南达成合作，恰逢越南经济一筹莫展之时，面对眼前的巨大的诱惑二话没说将这个单子转交给了日本手中，由日本接手了这项修建工程。

结果日本的修建技术实在是差得离谱，道路崎岖坑洼，质量严重不过关。越南一看只能作罢，转头又找回中国帮忙修建。中国怀着"四海之内皆兄弟"的信念，告诉自己大度，接受了越南的再次请求，帮助修建了这座大桥。

大桥倒塌的真相

现在面对这座大桥的坍塌，越南竟放言索赔中国，中国有着高质量的基建实力，绝对不能善罢甘休，势必要查明原因。经过调查发现，这座大桥塌陷的原因主要有两个：

一、越南在这个大工程面前是欠债累累，在用料方面以次充好，中国工程师发现这种行为后立马制止并警告：要是继续使用这种材料，桥梁会有很大的安全隐患。而越南却不以为意。

二、将安全置之度外，不顾桥梁承载最大限额，放任各种超载车辆行驶，在中国专家警告后回复"利益至上"。

大桥塌陷，因为中国承建了这个项目，所以越南人才向中国索要赔偿。但这件事事出有因，中方仅仅是承担了桥梁的规划及建造，用料都是越南提供，在发现使用了劣质材料之后，中国第一时间将此事反应给越方，但越方一意孤行，还将出事后的所有责任都推给中方，这种做法便犹如中国寓言故事"农夫与蛇。

结语

越南大桥塌陷给诸国上了一堂课，在国家重点项目工程的建造面前，不能一味贪图小便宜，而将大局置之身外，毕竟这关乎于国家数百万公民的人身安全，自然不能出一点马虎。千万不要拣了芝麻丢了西瓜。

对于越南人民一味指责中国，事实摆在众人眼前，越南作为主要责任方一定是负最大责任，日方和中方作为桥梁的承办方，可不能背这个黑锅。尤其是要中国负全责的行径，简直是贻笑大方。

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